Anlass

Unzureichender Abstand zwischen den Verkehrsmitteln ist ein häufiges Ärgernis und führt zu Unfällen.

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Aufbau und Module

Eine kommunale Verkehrssicherheitskampagne für Städte und Gemeinden.

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Die Initiatoren

Die Kampagne wird kooperativ von drei Partnern mit Unterstützung des Verkehrsministeriums durchgeführt.

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Unsere Materialien

Zur Kampage gibt es diese Dateien zum Download.

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Der Film zur Kampagne

Die teilnehmenden Städte 2019/2020

Bei der Verkehrssicherheitskampagne LIEBE BRAUCHT ABSTAND in der zweiten Runde sind mit dabei:

Stadt Aachen

Die Stadt Aachen ist eine kreisfreie Großstadt im Regierungsbezirk Köln und hat etwas 245.000 Einwohner. Sie ist Verwaltungssitz der Städteregion Aachen und seit 1890  die westlichste deutsche Großstadt. Seit dem Jahr 1995 ist die Stadt Aachen Mitglied in der AGFS

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Stadt Bochum

Die Stadt Bochum hat etwa 365.000 Einwohner und liegt im Zentrum des Ruhrgebiets. Seit dem Jahr 2016 ist die Stadt Bochum Mitglied in der AGFS und seit 2017 Mitglied im Zukunftsnetz Mobilität NRW. Ziel ist, die Bewegung im Öffentlichen Raum

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Stadt Bonn

Die Bundesstadt Bonn im Regierungsbezirk Köln hat etwa 325.000 Einwohner. Die Stadt an beiden Ufern des Rheins war von 1949 bis 1990 provisorische Bundeshauptstadt und bis 1999 Regierungssitz der Bundesrepublik Deutschland, seither ist Bonn nur noch de facto zweiter Regierungssitz

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Stadt Köln

Die Stadt Köln hat über 1.000.000 Einwohner und ist somit nach Berlin, Hamburg und München die viertgrößte Stadt Deutschlands. Seit dem Jahr 1993 ist die Stadt Köln Mitglied in der AGFS und seit 2017 Mitglied im Zukunftsnetz Mobilität NRW. Derzeit

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Stadt Paderborn

Die Stadt Paderborn hat etwa 150.000 Einwohner. Der Name weist auf die Quellen der Pader im heutigen Stadtzentrum hin. Seit dem Jahr 2018 ist die Stadt Paderborn Mitglied in der AGFS und seit 2016 Mitglied im Zukunftsnetz Mobilität NRW. Ziel

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Stadt Wuppertal

Die Stadt Wuppertal hat etwa 353.000 Einwohner und liegt südlich des Ruhrgebiets. Seit dem Jahr 2019 ist die Stadt Wuppertal Mitglied in der AGFS und seit 2016 Mitglied im Zukunftsnetz Mobilität NRW. Aufgrund der Topografie sind die Straßen Wuppertals teilweise

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Die teilnehmenden Städte 2018/2019

Bei der Verkehrssicherheitskampagne LIEBE BRAUCHT ABSTAND in der ersten Runde waren mit dabei:

Stadt Ahlen

Die Stadt Ahlen liegt im westfälischen Münsterland im Norden von Nordrhein-Westfalen. Mit knapp 55.000 Einwohnern ist Ahlen die bevölkerungsreichste Stadt im Kreis Warendorf. Aus ökonomischen und ökologischen Aspekten gewinnt das Thema Mobilität einerseits als Standortfaktor an Bedeutung und andererseits muss

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Stadt Brühl

Brühl ist eine mittelgroße Stadt im Rhein-Erft-Kreis in Nordrhein-Westfalen und Teil der Metropolregion Rhein-Ruhr. Die Stadt mit Weltkulturerbe liegt am Rande des Naturparks Rheinland zwischen Köln und Bonn. Kompakt bebaut und zum größten Teil in der Ebene liegend darf sich

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Stadt Dortmund

Dortmund ist eine Großstadt in der Metropolregion Rhein-Ruhr in Nordrhein-Westfalen. Im gesamtdeutschen Vergleich ist Dortmund die achtgrößte Stadt mit rund 600.000 Einwohnern. Viele Menschen verursachen auch viel Verkehr. Im Rahmen der Kampagne „Liebe braucht Abstand“ werden Personengruppen unterschiedlicher Verkehrsarten, wie

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Stadt Dülmen

Die Stadt Dülmen liegt zwischen Münster und dem Ruhrgebiet und ist eine mittlere kreisangehörige Stadt in Nordrhein-Westfalen. Mit knapp 46.000 Einwohnern besitzt Dülmen den Status eine Kleinen Mittelstadt.  Dülmen verfügt über ein großes Radwandernetz, was es zu einem Ausflugsziel insbesondere

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Stadt Minden

Minden ist eine Große kreisangehörige Stadt im Nordosten des Landes Nordrhein-Westfalen und Verwaltungssitz des ostwestfälischen Kreises Minden-Lübbecke im Regierungsbezirk Detmold. Die Stadt zählt rund 80.000 Einwohnerinnen und Einwohner und liegt am Wasserstraßenkreuz von Weser und Mittellandkanal. Die Aufnahme in die

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Stadt Troisdorf

Troisdorf liegt verkehrsgünstig zwischen den Großstädten Köln und Bonn und ist mit über 73.000 Einwohnerinnen und Einwohnern die größte kreisangehörige Stadt im Rhein-Sieg-Kreis. Von der Siedlungsstruktur und Topografie her bietet Troisdorf nahezu optimale Voraussetzungen für den Radverkehr: Neun von zehn

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